上海交通事故50%與非機動車有關 市人大代表直言“這兩個行業問題突出”

“上海非機動車數量達到1000萬輛，交通事故50%與非機動車有關，必須加強精細化管理！”市人大代表、大眾交通(集團)股份有限公司董事長、總經理楊國平在市人代會現場呼吁。話音未落，徐匯團同組代表們頻頻點頭。

為何要把目光聚焦到非機動車管理？發言伊始，楊國平首先給出了一組數字：根據上海市公安局交警總隊提供的數據，上海非機動車數量在10年前已突破千萬大關，近年來一直穩定保持在1000萬輛以上，其中，電動自行車保有量近800萬輛�！爸档米⒁獾氖�，上海交通事故中涉及非機動車的占比較高，超過50%�！�

“上海這些年開展精細化管理，交通管理成效顯著，人行橫道禮讓行人、不按喇叭都做到了。但現在非機動車的問題比較突出�！睏顕�平表示，主要問題有三方面：一是非機動車數量巨大，不管不行；二是監管落后，處罰單一；三是缺乏管理標準，家用非機動和外賣用非機動車無差別管理。

發言中，楊國平特別提出，快遞、外賣行業電動自行車管理已成為上海非機動車管理中的一個突出問題�！霸诮�800萬輛電動自行車保有量中，快遞、外賣行業用車約占十分之一，絕對比例看似不高，但是由于這部分車輛的使用率高，幾乎全天在道路上行駛，而且由于對配送員有數量、時效上的要求，此類車輛駕駛人超載、超速、逆向行駛或占用人行道行駛等違章行為較為嚴重，由此產生的交通事故也更多�！�

楊國平表示，市人大正審議《上海市非機動車安全管理條例(草案)》，建議要細化標準，家用的和送外賣的非機動車，車輛標準要有所區別。其中，要重點管住外賣小哥的車子，車輛的寬度、長度、裝載物的高度都有標準�！翱爝f員后面裝載的貨物很大，旁邊自行車不當心就被帶倒�！�

他建議，要對外賣小哥車輛安裝行車記錄儀，并與公安、交通委信息平臺連接。此外，要強制購買保險，一旦出現問題，不僅追究本人責任，要追究所屬公司的責任。

“加強對快遞外賣行業電動自行車管理，不僅將體現上海城市的精細化和智能化管理水平，也將進一步提升市民的幸福感和獲得感，助力上海向全球卓越城市的目標更進一步�！睏顕�平說。