上海軌道交通“春運”強化疫情防控 4條線路加開“多頭班車”

　　加開“多頭班車”的軌道交通車站 /受訪方供圖

　　1月28日起，上海地鐵全網各條線路將正式進入2021年“春運”保障階段，地鐵運營方將通過強化疫情防控措施、實施“雙頭班車”、加強車站現場客運力量、啟動樞紐協作聯動機制、提供人性化服務等多項措施保障網絡運營安全，確�！按哼\”期間上海地鐵網絡運營通暢有序。

　　乘車嚴格執行“兩必須”

　　2021年春運自1月28日開始至3月8日結束，共計40天。今年春運期間，上海地鐵將嚴格按照疫情防控要求，加強軌道交通區域的日常通風，確保站內、車內新風有效流通。

　　上海地鐵表示，將提前制定應急情況下車站隔離、列車清客等處置方案，做好疫情突發情況下的現場應急處置和終末消毒工作，同時，全路網嚴格執行“全程戴口罩”“進站測體溫” 兩個必須，乘客要主動配合進站測量體溫，全程規范佩戴口罩。

　　根據客流規律提升運力

　　今年春運，多地出臺了減少人員流動的引導或限制性措施，預計今年春運期間的客流將較往年有所下降，上海軌道交通日均客流量約872萬人次。

　　根據以往的客流規律來看，“春運”期間上海地鐵網絡客流將形成“短時間、高密度”的節前“離滬潮”和節后“抵滬潮”兩股主導客流。同時，由于10號線二期、18號線一期南段（航頭站—御橋站）及15號線已開通初期運營，地鐵路網客流特征將呈現新的變化。

　　“春運”期間，地鐵運營方將重點關注三大火車站、兩大機場臨近站點的客流情況，結合“節前離滬、節后返滬”的客流特征，做好抵離滬期間相關車站的運力提升工作。同時，還將重點關注新開通線路以及相關換乘站及臨近重點車站的客流變化趨勢，根據現場客流實際，動態調整客運組織方案，快速有效引導客流疏散。

　　多條線路投放機動列車

　　為重點緩解“春運”后半段、即返程大客流集中到達、集中換乘地鐵的大客流壓力。2月16日（年初五）起，上海地鐵1、2、3、4號線將實施“多頭班車”方案，即1、3、4號線上�；疖囌菊�，1、3號線上海南站站，以及2號線虹橋火車站站將在首班車前后，視具體情況投放列車，及時疏運守候地鐵首班車的返程大客流，避免滯留乘客與日常通勤流疊加的擁擠現象。

　　“春運”期間，地鐵各車站將重點做好乘客問詢、引導等客運服務，因地制宜提前制定高峰時段大客流保障措施。在遇突發大客流時，通過客運組織調整措施、增設醒目的臨時導向、應急票發售點及限流設施、增配客運物品等，還將加強各樞紐車站站臺、站廳、換乘通道的客流引導。

　　針對站臺、站廳、出入口、換乘通道等關鍵部位，運營方將提前落實重點車站、集中返滬等重點時間段的車站工作人員、志愿者、車站民警等力量安排，進行合理分工和布崗，聯合做好車站客運組織工作。

　　此外，“春運”前，運營方積極組織開展設備大檢查工作，集中力量對主要設施設備進行排查，全面整修，尤其是對自動扶梯、自動售票機、閘機等服務設施設備，開展大規模的隱患排查和集中整修，確保乘客的正常使用。