早晚高峰百姓出行難，這些路口巧用“微改造”

近日，黃浦交警發現，在市民群眾反饋的意見中，反映最突出、最強烈的還是交通組織上的問題，比如：馬當路（徐家匯路-建國路）、瞿溪路（近西藏南路）等因臨近南北高架、內環高架、大型廣場、本區主干道，又受到現有道路局限的影響，容易在早晚高峰期間造成車流積壓，困擾著市民出行。

在接到反饋后，警方立即開展整改工作，通過推進路口交通設施“微改造”工作，重新設計或優化調整路口信號設置，減少沖突點，增強通行能力，切實保障市民的出行暢通。

馬當路沿線周邊有大型商業綜合體（凱德晶萃中心）及寫字樓，是通往徐家匯路和南北高架上下匝道的主要道路。該路在晚高峰及周末期間，承載著較大的機動車和非機動車過境通行。

交警經過勘查分析，并協調各方力量，結合架空線入地和合桿整治工程，對馬當路（建國路至徐家匯路）進行了增擴車道的施工改造。工程將原先的北向南二根機動車道（分別是左轉和直行加右轉彎道），通過改造增設為三根機動車道（分別是左轉、直行、右轉），單獨設置一根北向南右轉彎車道，緩解了以往直行加右轉道，車輛通過路口等候時間長、右轉車輛和直行的行人、非機動車沖突矛盾。

同時，在原一根南向北直行加右轉車道，調整增設為一根直行車道和一根右轉彎車道，緩解了馬當路及周邊的建國中路交通擁堵結點。

瞿溪路途徑九院、大同初中、大境中學，周邊居民區密集，且臨近西藏南路隧道和中山南一路主干道，在早晚高峰易發交通擁堵，并影響到周邊道路車輛通行。

經調整，在瞿溪路（近西藏南路）上，由原先的一根左轉彎和一根右轉加直行車道調整為一根左轉彎加直行車道和一根右轉彎車道，提升了右轉彎車流的通行效率，緩解了九院及周邊路段擁堵情況。

機動車至金陵/河南路口西向北方向左轉彎時，經常會因禮讓行人被滯留路口，影響東向西的機動車和非機動車直行，導致金陵/河南路口發生交通擁堵。該路口西向東方向的交通信號比比東向西信號比提前數秒，但南北兩側的行人信號比是同步的，使路口西向北左轉彎車輛與東向西行人產生交通沖突點。

經調整，取消了該路口北側行人信號燈與西向東信號燈同步的交通設施設置，提升了西向北左轉彎車輛通行效率，緩解了金陵/河南路口的交通擁堵癥結。

路口的“微改造”改善了通行狀況，也優化了交通秩序。下一步，黃浦交警支隊將繼續加強路口調研和情況收集力度，一旦發現問題，及時改進完善，進一步提高市民群眾出行的滿意度和安全感。

（來源：上海大調研）