7月29日，浦東新區中環發展“十四五”規劃正式發布，對“金色中環發展帶”的規劃藍圖、重點任務、建設路徑、時間節點進行了明確，努力在浦東中環地區“打造更亮的帶”。

形成“3+5”中環集聚發展帶

“金色中環發展帶”是浦東奮力打造社會主義現代化建設引領區的重要空間載體和重點區域之一。

約29公里的浦東中環段，串聯了浦東中環沿線的3大重點地區（前灘中央活動區、張江副中心、金橋副中心）與5大潛力地區（張江集電港、御橋區域、新楊思區域、三林環外、滬東區域）以及3片楔形綠地，具有產業含金量高、價值鏈長、生態空間親民、空間充足且承載條件好等現代化城市的稀缺資源優勢。

上海市浦東新區規劃設計研究院副院長錢愛梅介紹，全域可新增建設用地約10平方公里，可開發建筑面積約2300萬平米(含地下)，總投資約6000億元。

剛剛發布的浦東新區中環發展“十四五”規劃明確，浦東中環地區要利用好浦東后發優勢，補齊活力、設施、交通三大短板，強化產業、生態、空間三大長板，打造宜居宜業、職住平衡的國際居住和產業融合高品質城區，打造產城融合示范區、科技創新標桿區、新基建和新理念的實踐區。

根據規劃，將高標準推進前灘中央活動區、張江和金橋副中心三個市級公共中心區建設，挖掘沿線五大潛力地區，形成“3+5”中環集聚發展帶。

未來的“金色中環發展帶”將成為融合城區，產業發展與城市功能高度融合，展現最多樣的城市活力。至2025年，商業商辦用地規模達到約11平方公里，科研設計用地規模達到約4.5平方公里。同時，建立與人群結構相匹配的多元化住宅供給體系。至2025年，職居平衡指數爭取達到85以上。

同時，也將成為高效城區。打造車行暢通、人行舒適，開發協同的交通網絡體系。深化軌交線路研究，加快次支路網建設，探索地上地下空間一體化開發利用。至2025年，預期規劃全路網密度達到8公里/平方公里，公交出行比例達到45%以上。

另外，不斷提升公共空間密度，以點帶面促進中環區域整體城市品質提升。依托楔形綠地和骨干河道等生態資源，做好生態空間與高品質社區的景觀交融、慢行互通。至2025年，河道兩側公共空間貫通率達到90%以上，400平方米以上綠地、廣場等公共開放空間5分鐘步行可達覆蓋率達到90%以上，社區綜合服務設施（養老、文化、體育、醫療設施）15分鐘步行可達率達到100%。加強文化與城市生活融合發展，至2025年，每10萬人擁有的博覽空間不少于1.5處、閱讀空間不少于4處、演出場所不少于2.5處、藝術空間不少于6處。提前謀劃一批智能新基建設施。

推進286個項目建設

為了達到這些目標，“金色中環發展帶”將重點推進完善城市功能、提升空間品質、保障基礎設施等三大類、16項戰略任務、286個項目建設。

城市功能完善類重點推進產業、住宅和商業商辦的功能集聚，實現產業提質增效，促進職居平衡。

張江副中心圍繞在線新經濟和人工智能等新興產業，打造龍頭企業集聚區、孵化培育區和場景體驗區；金橋副中心通過存量更新，集聚國際高端智造服務功能，并結合金橋中央公園大規模增加文化、體育等公共服務功能。

沿線五大潛力地區，重點加強產業研究，提升空間品質，形成服務地區的“微型CAZ（中央活動區）”。圍繞軌交站點周邊推進建設一批住宅項目和配套設施。在供應租賃住宅�；�本的基礎上，結合創新人才安居置業需求，引導多元化的住宅供給體系。

在“3+5”重點區域內，結合軌交站點探索復合街區建設，引導內部公寓、創新、創業、休閑、商業、文化一站式的復合布局，鼓勵地下空間整體開發。

空間品質提升類以TOD為導向，引導開發強度向軌交站點600米服務范圍內聚集，釋放騰挪公共空間，提升城市活力和服務水平。

其中既包括三林、北蔡、碧云楔形綠地等一批生態環境項目，也包括文化創意空間、文化設施、嵌入式布局小微文化場所等文化項目，還有慢行網絡的建設，進一步提升城市品質。

基礎設施提升類則重點推進軌交線路、市政道路、市政設施建設，引導新基建布局。

其中，軌交線路方面，按照計劃開工建設軌道交通21號線等線路，重點研究軌道交通13號線、26號線等，支持重點地區的開發。

市政道路方面，重點推進9條主干路新建與改建工程、以及44條次支路建設貫通與擴容，整體提高中環沿線的交通服務水平。

市政設施方面，推進地上地下空間一體化開發利用，合理利用地下空間資源，推進金橋中央公園建設，啟動張江能源中心等項目，提高地面環境質量，帶動空間價值提升。

據悉，浦東新區“金色中環發展帶”建設力爭“十四五”期間基本建成。其中，前灘中央活動區、張江集電港、金鼎天地、浦東足球場等區域的核心功能集聚加快建成；張江、金橋副中心，全力打造代表上�！白吭饺�球城市”水準的城市副中心加快建設；御橋區域、新楊思區域、三林環外、滬東區域等重點區域建設加快啟動。

（來源：浦東發布）

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