公交乘車碼、地鐵乘車碼、隨申碼將實現三碼整合。國慶前后，市民可用隨申碼支付部分地面公交、輪渡線路的乘車費用。本市力爭年底實現公交乘車碼、“隨申碼”在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機試點。

　　上海正積極推進交通出行數字化轉型，推進上海MaaS系統建設，完善數據歸集共享和推進統一支付模式。目前市交通委正加快推進MaaS系統的建設，近階段將配合市國資委，聯合相關國資企業抓緊推進MaaS主體公司的籌建，并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼整合等工作為小切口，推進MaaS系統1.0版的建設；此外對于統一支付模式，市交通委會同申通集團、久事集團、市大數據中心等，共同推進公交乘車碼、地鐵乘車碼、隨申碼的三碼整合。

　　上海將探索建立全市停車位分時共享在線簽約機制，結合智慧物業建設將具備條件的住宅小區停車泊位動態信息接入市級公共停車信息平臺，允許業主、物業公司、停車平臺三方通過書面約定方式對外共享泊位，推動社區內停車設施錯峰共享開放。結合停車難綜合治理以及便捷停車服務等工作，市道路運輸局結合“上海停車”APP，推進統一支付、錯峰共享、停車預約等重點服務功能。對于主要服務老舊小區的錯峰共享項目，市民通過“上海停車”可實時查詢周邊項目服務信息，自主選擇、一鍵簽約區分不同時段、距離、價格的服務產品，有效提高錯峰共享的便捷性、透明度和靈活性，目前本市73個項目已經完成“一鍵簽約”，計劃今年提供100個停車共享項目的錯峰共享電子簽約功能。同時，計劃試點將部分具備條件的小區停車動態信息，接入市級公共停車信息平臺，探索覆蓋小區內外停車資源實現“一網統管”。

　　此外，上海還將在重點區域繼續開放一批自動駕駛開放測試道路。截至目前，開放測試道路數253條（嘉定162條、臨港40條、奉賢29條、浦東新區22條）；總里程567.23公里，其中嘉定區315公里、臨港新片區118.2公里（含東海大橋34公里）、奉賢區97.37公里和浦東新區金橋區域29.3公里、世博區域7.36公里。目前，開放測試道路已實現低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋，逐步由點、線形成片狀測試區域，測試應用場景超過5000個。

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