乘公交掃公交乘車碼，坐地鐵又要點開大都會……隨著申城交通出行數字化轉型，上海MaaS系統建設完善，最快今年國慶前后，就可以實現掃隨申碼乘坐部分地面公交、輪渡線路；力爭年底實現公交乘車碼、隨申碼在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機試點。未來，或許只要一個公交碼就可以乘遍市內所有公共交通。

　　為貫徹落實市委、市政府《關于全面推進城市數字化轉型的意見》，結合《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》，市交通委將聯合市住建委、市房管局、市國資委、市司法局、各區政府等部門，共同推進交通出行數字化轉型。昨天上午，交通委科技信息處李哲梁處長透露了其中的一些惠民亮點。

　　推進上海MaaS系統建設

　　李哲梁表示，上海正在探索政企聯合機制，推進上海MaaS系統建設，完善數據歸集共享和推進統一支付模式。

　　目前，市交通委正加快推進MaaS系統的建設，近階段將配合市國資委，聯合相關國資企業抓緊推進MaaS主體公司的籌建，并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼整合等工作為小切口，推進MaaS系統1.0版的建設。

　　對于統一支付模式，市交通委會同申通集團、久事集團、市大數據中心等，共同推進公交乘車碼、地鐵乘車碼、隨申碼的三碼整合工作。按計劃，國慶前后實現隨申碼在本市部分地面公交、輪渡線路的試點支付應用；力爭年底實現公交乘車碼、隨申碼在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機試點。

　　推動社區停車設施錯峰共享

　　上海還在探索建立全市停車位分時共享在線簽約機制，結合智慧物業建設將具備條件的住宅小區停車泊位動態信息接入市級公共停車信息平臺，允許業主、物業公司、停車平臺三方通過書面約定方式對外共享泊位，推動社區內停車設施錯峰共享開放。

　　結合停車難綜合治理以及便捷停車服務等工作，市道路運輸局結合“上海停車”APP，推進統一支付、錯峰共享、停車預約等重點服務功能。

　　對于主要服務老舊小區的錯峰共享項目，市民通過“上海停車”可實時查詢周邊項目服務信息，自主選擇、一鍵簽約區分不同時段、距離、價格的服務產品，有效提高錯峰共享的便捷性、透明度和靈活性，目前本市73個項目已經完成“一鍵簽約”，計劃今年提供100個停車共享項目的錯峰共享電子簽約功能。

　　同時，計劃試點將部分具備條件的小區停車動態信息，接入市級公共停車信息平臺，探索覆蓋小區內外停車資源實現“一網統管”。

　　分批開放自動駕駛測試道路

　　為加快推進智能網聯汽車道路測試和示范應用，規范自動駕駛開放測試道路的建設管理，本市分階段分批次開放自動駕駛測試道路，創新形成“全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環節和融合新基建基礎設施”的“四全一融合”自動駕駛測試場景布局。

　　截至目前，開放測試道路數253條（嘉定162條、臨港40條、奉賢29條、浦東新區22條）；總里程567.23公里，其中嘉定區315公里、臨港新片區118.2公里（含東海大橋34公里）、奉賢區97.37公里和浦東新區金橋區域29.3公里、世博區域7.36公里。

　　目前，開放測試道路已實現低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋，逐步由點、線形成片狀測試區域，測試應用場景超過5000個。

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