你知道嗎？在黃浦江上，船主們常常要找“停車位”來�？看�舶。近日，楊浦海事局上線了一款水上“智能停車場”，幫助船主們快速找船位，免去來回奔波的麻煩。

浮筒是一個漂浮在黃浦江中間，給船只系泊用的設施，作用相當于一個水上"停車場"。吳同嶺是一位有著十幾年駕齡的“老船長”，他駕駛的集裝箱船平均每3、4天就要進出黃浦江一次。如果遇上大風封航、大船進港等高峰時段，船位就會十分緊張。吳同嶺說，以往自己需要開著船，一個浮筒一個浮筒地找過去�！氨热缥以诿�3浮筒這里發現船已經停滿了，就要開到共青碼頭浮筒去看看，順水駕駛也要半小時�！�

針對黃浦江浮筒系泊資源找尋困難的問題，楊浦海事局聯合上海海圖中心開發了黃浦江浮筒系泊預警服務系統，打造黃浦江“水上智能停車場”。該系統應用AIS、大數據、智能算法、人工智能等先進技術，即時監測每個浮筒上系泊船舶的情況并自動計算各浮筒當前的靠泊寬度和剩余寬度。船員只要通過“海e行”APP就可以遠程一鍵查詢浮筒當前靠泊情況和剩余系泊資源，以便合理安排時間。

“現在有這個APP，我在江蘇、浙江時就可以預查到有沒有位置了，很方便�！眳峭瑤X說。

目前，楊浦海事轄區有13只系船浮筒。據了解，隨著浦江兩岸的開發，近年來黃浦江里可供系船的浮筒越來越少。由于浮筒都位于江面中央，所以系泊的船只不能太多，否則會影響水上交通。因此，浮筒監管一直是海事安全監管的重點。

“這15個浮筒要承載每天成百上千條船的系泊需求，資源非常有限。再加上個別碼頭的船舶需要盡早地到黃浦江里等待裝卸貨，容易令他們陷入早到可能超寬違章、晚到就無貨可裝的兩難境地�！睏钇趾Ｊ戮智鼗蕧u路海巡執法大隊大隊長蔣兆明介紹，從9月起，新《海上交通安全法》實施之后，對船舶超寬等違章的處罰幅度會大幅增加，為了避免船主因為自己不懂相關法規或者因為疏忽而構成違法行為被實施巨額處罰，楊浦海事局會通過預警服務系統對這些船舶及時進行預警。

除了查看空閑船位，該系統還能對船舶超速、反航道、彎頭追越等違章行為進行提前語音報警，引導船舶主動消除隱患、保障安全、避免被巨額罰款。這也使海事管理由“被動執法管理”向“主動引導服務”轉變，讓船舶在黃浦江上航行更安全、更放心。

（來源：上海楊浦）

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