2月19日，總投資28億元的寧德時代項目在上海臨港開工建設。該項目致力于研究低能耗長續航動力電池系架構及控制系統集成開發和應用，將系統解決新能源汽車里程焦慮、快充等行業關鍵痛點。

此前數天，總投資37億元的華勤技術“汽車電子臨港研發總部”和“智能制造基地”也落戶臨港新片區，將為客戶提供“網聯化”和“智能化”軟硬件解決方案。

《文匯報》2月20日二版

在上汽集團、特斯拉等企業的引領下，臨港已然成為電動智能汽車新賽場。寧德時代、華勤技術等企業的相繼入駐，無疑對打造新汽車產業鏈具有重要意義。

新冠肺炎疫情全球大流行和日益復雜的國際形勢，凸顯了保持產業鏈供應鏈安全穩定的重要性。2月14日召開的國務院常務會議提出，推進制造業強鏈補鏈和產業基礎再造，加快新型基礎設施建設、重點領域節能降碳技術改造等，擴大有效投資。

上海對此早有計劃——著力增強集成電路產業自主創新能力，實施國產設備、零部件、材料、設計軟件等補鏈強鏈固鏈計劃；提升生物醫藥產業鏈協同水平，推動創新藥、高端醫療器械研發攻關和產業化。與此同時，各區也相繼推出補鏈固鏈計劃。

新年里，美的、華為、上海家化等知名企業在上海青浦多了一個新身份：“鏈主”。青浦區正在實施產業鏈“鏈長制”，力爭用5年左右，圍繞重點產業鏈和“鏈主”企業，進一步打造在全市乃至全國有競爭力、影響力的產業集群。目前，首批8條產業鏈已發布，以“大數字”“大健康”“大商貿”產業領域為重點，每條產業鏈均明確“鏈主”企業和“鏈群”企業，并明確一名區政府領導作為“鏈長”，相關職能部門作為“鏈辦”，“鏈長”要牽頭負責推動產業鏈發展。

當好“鏈長”，說到底就是要瞄準核心環節，打通生產、分配、流通、消費的供給堵點，營造良好的產業發展生態。這需要以更大的勇氣對現有政策和體制實現創新突破。

還是臨港�！吨袊�(上海)自由貿易試驗區臨港新片區條例》近日通過審議，將于3月1日起施行。這是臨港新片區第一部綜合性地方性法規，其核心內容彰顯了新片區在全面深化改革和擴大開放中的“試驗田”作用，從投資自由、貿易和運輸自由、資金自由、人員從業自由便利和人才保障、數據流動、前沿產業發展等方面，推動特殊經濟功能區和現代化新城高質量高效率建設。

“臨港條例”完善人工智能、生物醫藥、智能網聯汽車、氫能等前沿產業發展的基礎法制保障，推動自主布局建設人工智能算力平臺、允許區內醫療機構自行研制體外診斷試劑、積極探索優化智能網聯汽車產品相關準入條件等，進一步推動臨港新片區經濟創新與產業轉型升級。

當好“鏈長”，不能只謀自身發展，還要強化核心功能、擴大服務輻射，做好分工合作。

長三角是上海發展的縱深腹地，上海是長三角出海遠航的龍頭，缺一不可，相得益彰。作為長三角一體化發展國家戰略的重要載體，虹橋國際開放樞紐建設即將迎來周年。29項政策支持措施已經落地26項，一批推動總部經濟集聚升級、深化服務業擴大開放，促進金融與貿易深度融合，優化區域營商環境等方面的政策措施，加快釋放政策紅利，為區域發展注入強大動力。虹橋國際商務人才港、虹橋進口商品展示中心、虹橋海外貿易中心等一批實體平臺，能級持續提升，輻射帶動效應加快顯現；嘉（定）昆（山）太（倉）協同創新圈等一批依托毗鄰區、聚焦產業鏈的合作平臺，加快整合資源，強化協同效應，正在成為區域合作的重要抓手。虹橋從上海的西大門，變身長三角的會客廳。

在日前舉行的上海今年首次外資項目集中簽約儀式上，上海簽下53個外資項目，投資總額54.4億美元。上海持續成為跨國公司產業鏈、供應鏈、創新鏈全球布局的首選地之一。良好的營商環境，巨大的發展潛力，是外資“喜歡上海的理由”。這是對上�！版溨鳌钡匚坏目隙�，亦是期望。

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