“快要去單位上班了吧？”

最近，越來越多的街坊鄰居與筆者交流時，會不約而同地問起這句話。

隨著上海疫情防控逐漸轉向常態化防控狀態，整座城市在緊繃疫情防控這根弦的同時，又面臨著更多來自社會發展層面的重大任務。自4月以來上�？箵粢咔橹两�，各界關于復工復產、恢復社會經濟發展的共識，愈發強烈。

過去一周內，上海連續召開兩次市委常委會議集中關注復工復產，更顯經濟社會發展的緊迫性。

上海市疫情最新情況簡要匯總如下：

1、截至5月28日24時，上海在院治療的確診病例1602例，其中重癥病例96例，危重癥29例，累計死亡588例。

2、5月28日，浦東新區在在風險人群篩查中發現1例確診病例。

3、5月28日全市共劃分封控區816個，涉及人口數約25萬人；管控區6436個，涉及人口數約78萬人；防范區62928個，涉及人口數約2214萬人。

上海地鐵3號線恢復運營。張呈君攝

深度聚焦：復工復產

復工復產，究竟有多重要？

上海市委書記李強在5月23日召開的市委常委會上指出的這句話異常關鍵：“毫不動搖堅持‘動態清零’總方針，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，始終保持如履薄冰的警醒、決戰決勝的姿態，全力做到兩手抓、兩手硬、兩手贏�！�

李強還指出，要把堅決打贏大上海保衛戰作為檢驗整改成效、考驗黨員干部擔當作為的具體體現，加大力度攻堅克難，用心用情解決群眾急難愁盼，不斷鞏固擴大疫情防控成果，有序有效恢復正常生產生活秩序。

5月27日，周五晚。上海一周之內再度召開市委常委會，研究部署上海市復工復產和加快經濟恢復有關工作。

會議指出，要深入貫徹落實習近平總書記重要講話和指示批示精神，毫不動搖堅持“動態清零”總方針，堅決打贏大上海保衛戰，更加有力、更加高效地統籌疫情防控和經濟社會發展，全力做到疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。

會議強調，各層各級領導干部要主動關心企業、服務企業，發揚“店小二”精神，深入基層一線，傾聽企業呼聲，幫助企業排憂解難。要支持企業加快復工復產，相關部門、產業園區和屬地街鎮要形成合力。要送政策上門，有針對性地進行政策輔導、解釋政策流程、推動政策直達，更好穩定企業信心和預期。要加大聯系走訪企業力度，綜合運用線上線下多種方式服務好企業。

“兩手抓、兩手硬、兩手贏”，這是上海這座城市下一階段疫情防控的主要任務，這是其一；“經濟要穩住、發展要安全”，這是上海在經受疫情影響后，重新沖刺經濟發展的長期任務，這是其二。

總而言之，不論是近期的疫情防控，或是未來提振經濟參與國際競爭，當下的復工復產對于上海而言，都是這座城市經濟與社會發展的至關重要一步。

由點及面，加速推進

梳理公開信息，筆者注意到上海市復工復產正由點及面，由轄區到行業推進。

例如，過去一周中上海市委書記李強從市、區層面入手。5月24日在浦東新區檢查、5月25日在金山區檢查、5月26日在上海自貿試驗區臨港新片區；5月27日在崇明區檢查。

上海市委書記李強在臨港新片區檢查。上觀新聞圖

5月28日，李強主持召開疫情防控和經濟社會發展基層代表座談會，普陀區萬里街道凱旋公寓居民區黨總支書記忻皓清、普華永道上海首席合伙人黃佳、靜安區工商聯主席沈剛、上海大潤發有限公司康橋店店長沈棋、金山區朱涇鎮黨委書記夏紅梅、寶山區疾控中心主任何凡、閔行區浦錦社區衛生服務中心主任張鋒、浦東醫院院長余波、市西中學校長董君武、順豐速運集團（上海）速運有限公司總經理姚俊先后發言，結合各自抗疫實踐和工作實際，就堅持科學防控、精準防控、有效防控，加快恢復正常生產生活秩序提出了有針對性的建議。

上海市委副書記、市長龔正則從具體類別、行業方面進一步督促調研。

上海市長龔正在快遞網點調研。上觀新聞圖

5月23日，龔正在上海城市運行管理中心視頻察看全市疫情防控和復工復產；5月24日，則聚焦于快遞網點、大型企業總部；5月26日走訪先進制造企業；5月27日，龔正主持召開市政府常務會議，研究加快制訂出臺推動經濟恢復重振的有力措施。

另據上海發布消息，5月29日上海召開貫徹全國穩住經濟大盤電視電話會議精神工作部署會。

龔正指出，要全力推進復工復產達產，各區、各部門要抓緊排摸情況，全力支持和組織推動各類企業復工復產達產，盡最大努力把疫情耽誤的時間、造成的損失搶回來。

重點行業：以點帶鏈

據上觀新聞報道，浦東新區關鍵汽車零部件產量占全國10%。截至5月28日下午，目前，占浦東汽車規上工業產值90%以上的21家汽車百強企業已復工復產。

上汽乘用車總裝車間生產線。上汽集團供圖

浦東以點帶鏈，目前還拉動了200多家零部件企業恢復生產。

目前浦東已經建立起紅燈供應商協調機制,拉動產業鏈上下游200多家零部件企業恢復生產。與此同時，浦東還主動加強與外省市整車廠或屬地部門聯系，對穩定國內汽車產業鏈運轉順暢起到了至關重要的作用。

依然是來自上觀新聞的報道，截至5月28日，安亭全鎮50強企業已全部復工復產，返崗人數超2.5萬人，汽車產業整體產能恢復至60%。

復工復產過程中，一家提供汽車電器系統、工業電器系統、接插件和檢測設備解決方案的公司的零部件運輸出現受阻情況，一家物流公司作為其運輸業務的服務商制定了應急方案，最終實現雙贏。

上海船舶工業逐漸恢復。中國船舶集團供圖

在船舶工業領域，從長興島到浦東新區，中國船舶集團旗下的上海三大船企（江南造船、滬東中華、外高橋造船）已全部實現復工。

4月23日，江南造船開啟復工壓力測試，并于5月16日交付一艘9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運輸船；4月25日，滬東中華在長興造船基地實現復工，5月19日和5月26日先后交付一艘1.3萬噸多用途重吊船和一艘我國首款首制江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船；5月16日，外高橋造船復工。

筆者從中國船舶集團獲得的消息是，目前上海三大船企都在與時間賽跑，在繼續抓實抓細疫情防控措施的基礎上，緊盯年度目標任務不放松，全力以赴抓經營、促生產、保交付，奮力把疫情造成的損失、耽誤的進度搶回來。

《人民日報》5月23日第二版。版面截圖

《人民日報》5月23日第二版消息，汽車制造帶動上海1200余家零部件企業復工復產；芯片制造企業保持90%以上產能；多家生物醫藥企業恢復研發生產……連日來，上海的重點產業產能穩步提高，產業鏈供應鏈持續鞏固，特別是與外省市、國際上的聯系正在加強。數據顯示，4月下旬以來，上�？诎锻赓Q逐漸企穩。

復工復產，政策跟上

目前，上海市復工復產還需聚焦在從家到出小區這“最后100米”上。

近期，有市民反映部分小區進出障礙重重，出小區復工后回家來，卻被拒之門外。上海市屬媒體《新聞晨報》明確指出：“復工者進出的層層阻礙，無疑是上海復工復產道路上的堵點和絆腳石�！�

筆者查證，根據《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第二版）》封閉生產企業可以向所在區有關部門申請輪換已復工復產人員，相關人員可憑48小時核酸陰性證明，進小區前加測1次抗原，如陰性可回小區。

部分小區回家有些“堵”，但總體政策層面確實是在為復工復產提供支持。

5月29日，上海市新冠肺炎疫情防控發布會上，上海市宣布自6月1日零時起，進入有明確防疫要求的公共場所和搭乘公共交通工具的人員，須持72小時內核酸檢測陰性證明。

值得關注的是，最新出臺的《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》也于當日下午舉行的第二場新聞發布會上公布，重點聚焦助企紓困政策和經濟恢復的50條舉措。

5月29日，上海市新增本土確診29例，無癥狀感染者93例。上海的疫情正在被有效控制，上海的繁華和燈火也該盡早回歸。

陰霾正在散去，上海亟需朝著復蘇全力奔跑。

（實習生楊晨陽對此文亦有貢獻。）

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