上海自6月1日起進入全面恢復正常生產生活秩序階段，連日來，上海海運、空運口岸貨量持續回升，已基本恢復至正常水平的90%以上。隨著端午休整完畢，上海貨運鏈上各相關部門與企業有望“武力值”全開，上�？诎痘蛴瓉硪恢羶芍艿膱髲褪匠鲐浉叻�。

作為集齊了國際貨運三大集成商（FedEx、DHL、UPS）的全球前三國際航空貨運樞紐，端午三天假期，浦東機場日均貨郵航班超過200架次，航班數量與上海此輪疫情前水平相當。

浦東機場貨郵航班數量已恢復上海此輪疫情前水平。（供圖）

海運方面，6月以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標箱。其中在洋山口岸，上海封控期間日均出口報關量為7000單，但6月1日迄今，日出口報關量已增至1.1萬單，增長超過50%。

洋山海關徹夜不息保障口岸通關安全順暢。（何中原 攝）

一位出口業內人士告訴記者，這兩天，他明顯感受到了“報復性出口”洶涌來襲前的氣息。據介紹，上�？诎逗骄�資源豐富、口岸運作效率高，故而吸引大量“中國制造”從異地運至上海，從上海出口。因此，在上海洋山、外港口岸附近，分布有大量集拼倉。這些集拼倉此前因封控而停擺，但隨著上海復工復產，集拼倉逐步恢復開放，并且有望自6月6日起實現滿負荷運作，成為此輪出貨高峰的一大動因。這其中，大量旨在滿足海外個性化、精細化需求的一般貿易貨，正在成為出口重要擔當。比如，一個美國家庭在貿易平臺上下的訂單，可能是一個塑料游泳池、兩個救生圈和一臺抽水泵�！耙咔榍�，這類貨物的出口量就非常驚人，一些規模較大的貨代公司，每月報關量動輒就是2萬票。這兩天，如此‘兇猛’的報關勢頭又開始了�！�

但更關鍵在于，這些海量報關單背后，是上海貨代公司的精細化操作——貨物申報出口時，100位海外客戶的不同購物需求可能集合在同一張報關單上。但貨物正式到港后，又能“化整為零”，精準無誤地派發到不同客戶手中。在業內人士看來，上海供應鏈如此深厚的“武功”，為海外品牌與客戶提供了專業且難以復制的服務支撐，也構成了上�？诎俄g性的重要一環。

據悉，上海即將開始的“報復性出口”，給口岸部門帶來較大壓力。大量出口貨物，在正式實現出口前，需經歷多道環節，包括從外地進入上海的集拼倉，在集拼倉完成拼箱，隨后貨物進港、命中查驗、海關放行，最后登船。眼下，各大船公司為提高效率，“將失去的時間搶回來”，集裝箱船從開港到離泊的時間已從原正常時期的48小時壓縮到了24小時甚至16小時。這樣一來，留給出口貨物進港、查驗、裝船的時間便大幅壓縮，貨物物流任一環節的滯后，都可能增加“落箱”風險。目前，上�？诎断嚓P單位正積極調配資源，提前做足功課，加強與出口企業的聯系，使出渾身解數，全力確保出口貨物的及時出運。

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