中山公園正在慢慢“打開”。2號門到3號門之間，除了保留2號門英式鄉村別墅風格的建筑外，整個萬航渡路的圍墻將全部拆除。屆時，原本在中山公園內的百年懸鈴木、英式園門、銅頂等著名景點也將隨著圍墻打開而“走”出公園。

從“獨木傲霜”到梧桐廣場

中山公園3號門旁傲立的懸鈴木，有著150多年歷史，是整個華東地區樹冠最大、樹干最粗（5個成年人合圍）、樹身最高的，有“華東第一懸鈴木”的稱號。

這棵懸鈴木也是中山公園十二景點之一“獨木傲霜”。據工部局年報載，園西北部種有懸鈴木標本一株，由當時花園主人霍格于1866年間植于園內，已經歷150多年滄桑歲月，至今，百年大樹的四季美景依然是中山公園的一大園林奇觀。

歷史圖片

中山公園“打開”后，百年懸鈴木從封閉的園內“走出”，置身開闊的城市空間，不僅可以讓市民更直觀地觀賞百年懸鈴木的四季變化，而且這個區域也將被打造成為梧桐廣場，這將是一處可以銜接蘇州河華政步道的景觀綠化廣場。

梧桐廣場上新增了特色亭廊。人們可以坐在鉤子外型的亭廊里休息，與古樹“兩兩相望”；還可以坐在亭廊外側的臺階上，以梧桐為背景，欣賞不遠處的蘇河日落，何其愜意。

值得一提的是，在改造過程中，建設者們也邀請了古樹專家組成團隊，對這棵百年懸鈴木進行了保護。

中山公園2號門區域變身為“兆豐廣場”

中山公園原名兆豐公園，公園最初的正門就開在萬航渡路上，也就是現在的2號門。2號門對面就是華東政法大學，旁邊是百年公交20路車的終點站。

眼下，圍繞中山公園2號門和華政大門之間的區域，正在打造一處名為“兆豐廣場”的公共空間。改造保留了2號門的英式建筑，對20路公交站臺進行了整體形象提升，已經有100多年歷史的“小辮子”車周圍綠植環繞，將來，市民也能夠看到“百年公交”開進“百年公園”的美好意境。

曾經的二號門

曾經2號門前的萬航渡路

實際上，由于歷史的原因，中山公園2號門前的萬航渡路道路狹窄，居民區集中，人口密集度高，車來人往，時常堵車。另外，雜貨店、副食品店、洗染店、眼鏡店、理發店等商鋪林立，在20世紀八九十年代，公交還沒有進來，這一帶已非常擁擠，進行了多次改造。

此次借公園“打開”契機，這條道路也進行了有效改造，不僅提升了行人的慢行體驗，也改善了機動車的通行能力。

目前，中山公園圍墻打開工程已見雛形，從公園3號門走出來，慢行至2號門，一路綠蔭濃密，原本公園內的生態風貌融入道路街景，短短的700多米道路，一頭一尾是精心打造的梧桐廣場和兆豐廣場，中間又囊括了百年梧桐樹、銅頂、驛站、20路公交車站等多個景點，一路看下去，簡直應接不暇。

此外，作為百年中山公園文脈重要標志的銅頂，此次也因為圍墻打開而首次“走”出公園，讓市民沿馬路就能體驗百年公園的歷史底蘊。

（來源：上海長寧）

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