上海鐵路局介紹，為配合滬蘇湖鐵路松江南站新站房建設，原松江南站站前廣場逐步封閉施工。10月30日起，西側進站通道將封閉，旅客進站乘車需改至東側進站通道。詳見↓

松江南站西側鹽倉路將于10月底封閉施工，屆時西側進站通道將同步封閉，僅保留從地鐵9號線松江南一側到達進站口的東側通道，社會車輛和出租車需從東面的仙山路行至9號線東側的地面公共停車場?？?。

松江南站站前廣場上停放的電動車、非機動車等社會車輛需在10月20日前駛離，可停放至東側社會停車場區域。

目前，滬蘇湖鐵路正在有序建設中，這條鐵路從上海虹橋站出發，終至湖州站，將在原松江南站站房南側新建全新的松江南站站房，候車廳為高架候車廳，位于站場上方。新建站房規模達6萬平方米，站場規模為7臺19線，加上原松江南站2臺4線，站場總規模將達到9臺23線。建成后，該站將成為又一個上海綜合樞紐客站，可以充分發揮上海西向對外交通輻射能力。

松江南站新站房效果圖

滬蘇湖鐵路建成通車后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，不僅可以緩解滬昆高鐵和滬寧城際等鐵路的壓力，也將極大方便江南多個城市與上海之間的聯絡。

資料：上海鐵路局

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