在“雪龍2”號先行啟航后，“雪龍”號也出發了。10月31日上午10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，奔赴南極執行科學考察任務。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍探極”的新篇章。

從2020年中國第36次南極考察開始，我國正式迎來“雙龍探極”新時代，體現了我國南極考察事業從小到大、由弱變強的變化。據了解，“雙龍探極”的考察模式，在考察隊人員構成、航線規劃以及任務配置等方面可以提供更多的選擇，極大地拓展了我國南極考察的連續性和覆蓋面，提高了極地科考效率，有效地增強了我國南極考察的綜合能力。

為助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，再次實行“窗口前置+一站辦結”通關便利舉措，為“雪龍”號及150余名隊員安全快速辦結出境邊防檢查手續，助其順利出境。

10月31日早8時，外高橋邊檢站就提前部署警力到達碼頭，做好準備工作，將“出境邊防檢查窗口”前置至碼頭船邊?！按翱谇爸谩蓖瓿珊?，身著防護服的移民管理警察快速有序地為“雪龍”號及隊員“一站辦結”出境邊防檢查手續。

第39次南極考察將圍繞南大洋重點海域對全球氣候變化的響應與反饋等重大科學問題，開展大氣成分、水體環境、沉積環境、生態系統等相關領域的調查研究工作。在中山站、泰山站、昆侖站沿線進行冰雪環境監測、天文觀測。利用“雪鷹601”固定翼飛機，開展伊麗莎白公主地等區域的冰下地形探測。同時，對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。

（來源：浦東發布）

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