上海申鐵投資有限公司介紹市域鐵路機場聯絡線最新進展：機場聯絡線12標“馳越號”盾構機順利接收；機場聯絡線15標跨鹽朝公路連續梁關鍵節點條件完成驗收；機場聯絡線7標“建勛號”盾構機掘進突破3500米。詳見↓

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機場聯絡線12標

“馳越號”盾構機順利接收

12月29日，“馳越號”盾構機在浦東機場接收井破土而出，這標志著12標首個區間隧道順利貫通，距離全線貫通的目標又邁進了一步。

“馳越號”盾構機于2021年12月27日從7#工作井始發，在近一年的掘進施工中，近距離穿越了航油管、彩虹橋、機場北回轉6匝道、機場景觀水池等重要建（構）筑物，單臺盾構機日推進最高達15環，創下了9米級盾構機“單孔吊裝、軌道運輸”的上海最快記錄，最終在浦東機場站順利完成接收工作。

在施工過程中，項目部充分發揮盾構機的設計特點，克服軟土地層沉降控制難和管片上浮等一系列難點，確保盾構機達到日均12環的施工進度要求。為確保順利接收，上海申鐵聯合項目部提前開展針對部署，對接收過程中可能出現的涌水涌沙等意外情況，多次開展安全隱患應急演練。鉆孔期間，安排專業技術人員24小時值班旁站，對可能出現的問題做到早發現、早匯報、早處理。

經過全體建設者的共同努力，“馳越號”盾構機最終提前15天完成接收工作，為項目下一階段的建設爭取了寶貴的時間。

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機場聯絡線15標

跨鹽朝公路連續梁關鍵節點條件完成驗收

12月23日，15標跨鹽朝公路連續梁掛籃進行關鍵節點條件驗收。市交通委質監站、各參建單位及相關專家共同參會。會上，施工、監理等單位依次進行條件驗收匯報，各專家、領導進入施工現場進行檢查指導，對相關資料、手續等內容進行核查。

根據匯報內容、現場走訪和資料檢查結果，各專家、領導經商討后一致認為15標連續梁施工前期準備工作已完成，相關資料、手續已完善，現場施工條件已具備，本次關鍵節點條件驗收予以通過。

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機場聯絡線7標

“建勛號”盾構機掘進突破3500米

12月21日，7標三林南站至4#風井盾構區間第1753環管片拼裝完成，累計掘進達到3500米，在確保安全生產和疫情防控的前提下，項目建設正快馬加鞭全速前進，向著隧道貫通的最后1000米全力沖刺。

為進一步提升產能和效率，項目部增設4臺干化設備，雙管齊下確保泥漿、土方的干濕兩運同步進行，極大提升了每日的推進量。8月2日，“建勛號”盾構機掘進突破1500米，到10月20日突破2500米，僅用時79天。10月以后，項目部開啟奮戰年關100天沖刺模式，僅用時62天順利突破3500米，實現了盾構施工的高效推進。

“建勛號”盾構機于2021年12月23日順利始發，先后攻克了盾構始發、穿越楊高南路跨線橋、穿越東明路橋、穿越原水箱涵等一系列風險點，取得了單周最高推進76環，單月最高推進298環等一系列好成績。自6月復產以來，項目部通過立功競賽活動，發揮鼓舞士氣、激發干勁的作用，進一步讓全體建設者振奮精神，瞄準重點工作全力攻關。

資料：上海申鐵投資有限公司

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