人民網上海7月30日電 （記者唐小麗）7月30日，滬蘇湖高鐵上海虹橋站至上海松江站間最后一段錨段接觸網導線架設完成，標志著該項目全線接觸網架設完成，為下一步靜態驗收和聯調聯試奠定堅實基礎。

接觸網是為高鐵列車輸送電能的“大動脈”，行駛過程中，列車通過車頂的受電弓與接觸網導線相接觸獲取電能。滬蘇湖高鐵于2022年12月23日進行接觸網第一桿支柱組立，歷時525天共計組立7237根支柱。今年4月4日進行首條接觸線架設，歷時118天共架設接觸網導線591條公里。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，除上海虹橋和湖州站外，其余均為新建站房。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

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