新藏公路：天路之美，挑戰與魅力并存

新藏公路，作為連接新疆與西藏的重要交通干線，全長約2140公里，平均海拔超過4200米，是世界上海拔最高的公路之一。

國之大道G219新藏線。馬甲兵攝

它穿越了戈壁荒漠、冰川雪峰、高原草甸等多種復雜地貌，沿途風景如畫，美不勝收。從新疆葉城的蒼涼戈壁到西藏日土的雪山草地，每一處風景都仿佛是大自然精心布置的畫卷，讓人流連忘返。

國之大道G219新藏線。馬甲兵攝

車手們在行駛過程中，不僅可以欣賞到廣袤無垠的高原牧場、波光粼粼的高原湖泊，還能偶遇種類繁多的野生動物，體驗到人與自然和諧共生的美好。這些美景不僅為賽事增添了無限魅力，也讓車手們在挑戰中感受到了大自然的壯麗與神奇。

廣袤無垠的高原牧場。馬甲兵 攝

極端環境下的挑戰——

然而，新藏公路的美麗背后也隱藏著巨大的挑戰。高海拔導致的稀薄空氣、低溫以及劇烈的晝夜溫差，對車手們的身體極限和車輛性能都提出了極高的要求。

秘境西藏高原風光。馬甲兵 攝

在這樣的環境下行駛，車手們需要時刻保持警惕，應對可能出現的各種突發情況。

稀薄的空氣使得氧氣不足，很容易出現高原反應，讓每一次呼吸都顯得異常艱難；突變的天氣也會給駕駛帶來考驗，可以說行駛在新藏線就是對車手們的體能和意志力的一次極大考驗。

參賽車輛行駛在海拔最高的新藏線上。馬甲兵 攝

盡管如此，車手們依然懷揣著對自駕游的熱愛和對挑戰的渴望，踏上了這條充滿未知與挑戰的天路。他們用自己的行動詮釋了什么是真正的探險精神——不畏艱難，勇往直前。

參賽車輛不畏艱難，勇往直前。馬甲兵 攝

參賽選手：因自駕夢而聚首，共赴天路之約

本次賽事吸引了來自全國各地的二十余臺參賽車輛和近50名車手及領航員。他們中的許多人都是沖著新藏線的獨特魅力而來，希望通過這次賽事挑戰自我、超越極限，并在旅途中領略到新藏線的無限風光。

來自全國各地的參賽車手和領航。馬甲兵 攝

參賽選手背景各異，有專業的賽車手，如中國車王蘆寧軍、冠軍車手何偉也遠赴葉城參加賽事，也有初出茅廬的新秀；有經驗豐富的老車手，也有業余的自駕游愛好者。但無論身份如何，他們都對新藏線充滿了期待和向往。

中國車王蘆寧軍及領航。馬甲兵 攝

選手期待與賽前準備——

9月6日是車手報到日，在葉城縣西夜迷城車手們有序地核對參賽信息、領取防寒衣物和高能量食品等應急物資。車檢區域里，專業技師們為每一輛車輛安裝了GPS追蹤設備，實時數據傳送，確保賽事安全和比賽數據查詢。體檢區內，醫護人員為車手及領航員測量血氧飽和度，為他們的健康保駕護航。

車手報到日醫護人員為車手及領航員體檢。馬甲兵 攝

長城哈弗猛龍車隊的車手蘆寧軍在接受采訪時表示：“葉城不僅擁有深厚的文化和歷史底蘊，還是著名的核桃之鄉。此次比賽在幾天內將從海拔1400米迅速升至5300米左右，這是一次極限挑戰。我渴望挑戰自我，也希望更多人能夠來到這里，親身走走219國道?！?/span>

車手為自己的愛車粘貼車貼。馬甲兵 攝

多方聯動筑牢安全防線，兩地力量全程護航

為應對高原賽事的高風險性，葉城縣從縣人民醫院急診重癥挑選4名醫生、2名護士，配備2輛救護車，急救藥品和設備，充足的氧氣，隨賽車隊隨行。

葉城縣人民醫院派出的醫療保障組。馬甲兵 攝

葉城縣人民醫院醫療保障隊隊長楊粉艷說：“我們重點防范和處理急性高原反應。我們的目標就是確保每一位參賽者的安全，讓他們能夠安心挑戰極限。”

針對新藏公路無人區長、救援難度大的特點，葉城縣消防救援大隊派出兩輛消防車及4名消防員隨隊保障，從葉城至班公湖的全賽段。

葉城縣消防救援大隊派出消防保障車穿越新藏線。馬甲兵 攝

融媒體團隊跨區直播，講好天路故事。為擴大賽事影響力，葉城縣融媒體中心抽調4人組成報道團隊，全程跟隨賽事進行報道并攜帶直播設備，在賽事結束后，進行了頒獎典禮的直播，實現跨地區直播。融媒體中心副主任馬甲兵表示：“我們不僅記錄了賽事的精彩，同時也展現了媒體團隊組織保障能力。”

葉城縣融媒體中心干部克服高反完成頒獎儀式直播活動。馬甲兵 攝

此次賽事終點在秘境西藏的日土縣，當車手們抵達日土縣就受到當地文旅部門的熱烈歡迎，更是為其后兩個賽段的比賽以及頒獎活動提供了大力支持。

日土縣文旅在班公湖觀景臺為頒獎儀式搭建天然舞臺。馬甲兵 攝

高原上的速度與激情，人文與體育的交融

本次賽事作為中國首次在平均海拔4200米以上的高原自駕線路上舉辦的汽車集結賽，不僅考驗了車手們的身體極限和車輛性能，也為中國汽車運動的發展開辟了新的道路。高原環境的特殊性使得賽事更加具有挑戰性和觀賞性，吸引了眾多觀眾和媒體的關注。

巍巍昆侖千里新藏線。馬甲兵 攝

這種創新的賽制不僅豐富了賽事內容，也促進了體育與文化、旅游的深度融合。賽事共設置了多個賽段，每個賽段都充滿了挑戰與機遇。從葉城縣西夜迷城出發，車手們需要穿越蒼涼的戈壁灘、翻越險峻的達坂、馳騁在壯美的高原上。

日落班公湖。馬甲兵 攝

其中，第三天的行駛路段尤為艱難，車手們需要從三十里營房啟程，自駕580公里，其中要穿越370公里的無人區，最高海拔攀升至5380米。這樣的環境不僅考驗著車輛的性能，更是對車手生理極限的巨大沖擊。

秘境西藏茫茫無人區。馬甲兵 攝

人文與體育的深度融合。除了激烈的競技比賽外，賽事還注重人文與體育的融合。在比賽第三天的行駛路程上，賽事組委會特意安排車手及工作人員前往康西瓦烈士陵園致敬英烈。

中國最孤獨的康西瓦烈士陵園。馬甲兵 攝

在巍峨的昆侖山腳下，全體人員肅立默哀，瞻仰烈士紀念碑，并認真聆聽講解員講述康西瓦烈士陵園的故事。這一安排為賽事注入了深厚的精神內涵，提醒著每一位參與者銘記歷史、緬懷先烈。

展望未來，4+1賽事模式引領新風尚

新疆肆加壹賽事運營有限責任公司董事長袁啟泰在接受采訪時表示：“4+1是一個賽季是最少舉辦四場比賽，每個比賽配套4個活動，還有重磅消息就是我們經過跟葉城縣人民政府，還有上海援疆指揮部葉城分指揮部、中國汽車摩托車運動聯合會協調溝通后，今后4+1比賽的大本營就落到葉城?！?/span>

新藏公路突進最高海拔達坂紅土達坂。馬甲兵  攝

他進一步介紹說：“現在我們洛克沙漠的賽道正在修建，從明年4月份開始，到10月份就有四場場地越野的比賽。每場比賽搭載了美食文化、當地的人文風情，攝影大賽等配套活動。而且，2026年新藏公路汽車集結賽路程更加具有挑戰，從新疆葉城出發終點在西藏的岡仁波齊。”未來，“4+1”賽事模式不僅將成為中國汽車運動的新風尚，也將成為推動葉城乃至整個新疆地區旅游、文化、經濟等多方面發展的重要力量。

西藏日土縣文旅部門迎接汽車集結賽車手們。馬甲兵 攝

天路之旅，未來可期。2025中國·葉城新藏公路汽車集結賽暨“4+1”新藏公路汽車拉力賽是一次身體與精神的雙重洗禮。它不僅展示了新藏公路的壯麗風光和極端環境條件下的汽車運動魅力，也促進了中國汽車運動的發展和文化交流。隨著“4+1”賽事模式的不斷推廣和完善，相信會有更多的人踏上新藏線這條傳奇之路，感受它的魅力與挑戰。