邯鄲路是復旦大學南北校區中間的一條城市主干道。由于邯鄲路的主線是中環快速路，剩余地面道路因寬度有限，以往只規劃了機動車道和人行道，禁止非機動車通行。然而，復旦大學校園面積大，同學們出行經常選擇騎車。校門口路段“禁非”，給大家造成很大困擾。

近日，邯鄲路新增非機動車道，方便復旦師生往返校園！

據悉，在聽取復旦師生意見建議和反復論證的基礎上，施工方案終于確定并落實到位：在邯鄲路國權路路口、邯鄲路國順路路口，新增南北向過街非機動車道和非機動車專用信號燈，方便復旦師生騎車通過邯鄲路。同時，對國順路與國年路之間邯鄲路南側的這段輔道功能進行重新定位，新增雙向非機動車通道和人行道，并在非機動車道中央設置隔離欄，實現非機動車來去分流，消除安全隱患。

復旦大學邯鄲校區沿邯鄲路兩側綿延近1.5公里，路北是有圍墻的校本部，路南有經濟學院、南區學生宿舍、圖書館、體育場等一批教學和生活設施。住在南區但上課在北區的師生，經常需要在邯鄲路兩側穿行。以前騎自行車經過禁非的邯鄲路，高峰時要多花10分鐘繞行。

今年年初，市政協委員、復旦大學教師陳新，就邯鄲路禁非影響學生通行的問題，在上海兩會上提交提案呼吁解決。復旦大學團委主辦的校媒《復旦青年》，也針對該問題撰文。隨后，該問題引起了楊浦區委、區政府和楊浦公安分局、楊浦區建管委、五角場街道等相關部門的重視。楊浦區建管委副主任王祎告訴記者，區建管委在市交通部門、市交警支隊的支持和指導下，會同楊浦交警和五角場街道等相關部門，多次到現場調研，并和復旦的學生開展座談，根據實際的用地條件和交通秩序約定研究了具體的微改造方案，再征求專家和學生的意見。

有學生表示，新增的非機動車道中間有圍欄，往返的同學都會分開騎行，避免摩擦；還有學生表示，現在騎車更順暢，不用擔心花費時間繞行了。

據了解，楊浦區還將對整條邯鄲路的禁非問題進行研究，爭取得到沿線各單位的支持，增設非機動車道，方便周邊居民和復旦學子出行。

楊浦以繡花的功夫，優化生活環境，讓城市更有溫度。

（來源：上海楊浦）

分享讓更多人看到