9月16日，上海地鐵總客流為1121.4萬人次。這是今年以來，全網單日客流首次突破1100萬人次。記者發現，隨著天氣告別炎熱以及上海購物節等各類活動的展開，人們的出行意愿明顯增強，城市活力也在快速回升。

這樣的趨勢，在8月已經有所顯現。

記者從上海交通指揮中心了解到，8月，上海全網軌道交通共計運送乘客2.54億人次，日均客流820萬人次，環比上升19.5%，客流顯著恢復。

8月工作日，上海軌道交通平均客流936萬人次，恢復至常態的79%。全月的最高客流日出現在8月26日，軌道交通全網客流達1001萬人次，恢復至常態84%，這也是單日客流在本輪疫情后，首次突破千萬。其中，虹橋火車站、上?；疖囌究土鳝h比分別上升48%、53%。14號線客流持續導入，已恢復至常態88%的水平。

8月最后一周，早高峰進出站客流較7月初大幅上升，至常態客流的86%，晚高峰進出站恢復率已接近85%。10時至17時白天平峰時段客流恢復率較7月初的57%，升至常態的70%。

在恢復率分布上，大部分站點的工作日客流恢復率區間在70%至90%，較7月初顯著提高。

在空間分布上，中心城區（4號線內側及周邊）軌道交通站點客流恢復率區間在75%至85%，較月初略有提高。其中，靜安寺、南京西路、黃陂南路、陸家嘴、世紀大道等核心CBD站點，工作日客流已穩定在常態的8成以上。

大型居住區周邊站點，客流恢復率已普遍超過80%。其中，11號線嘉定段、9號線松江段、14號線嘉定段、18號線周浦康橋段等大居站點，客流恢復至常態9成以上。

產業及商務園區類站點通勤客流的恢復率，也高于核心CBD區域站點。其中，漕河涇開發區、張江高科、中科路、蓮溪路、金吉路等站客流恢復率顯著居前。

8月最后一周休息日，受“愛購上?！彪娮酉M券發放的提振，市民周末出行購物意愿上升，各商圈及旅游景點相關軌道交通站點客流漲幅較大。人民廣場、南京東路、靜安寺、徐家匯等站點客流恢復率已接近常態的8成。其他客流恢復較高的站點包括淮海中路、曲阜路（大悅城）、臺兒莊路等站。

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