2023年2月1日，上海隧道建設者在操作盾構機。

當日，由隧道股份上海隧道公司承建的銀都路隧道已推進到232環，已順利通過越江段最低點。

銀都路隧道西起徐匯區規劃景東路~銀都路，東至閔行區浦錦路~蘆恒路，是連通徐匯區、閔行區、浦東新區的重要通道。

隧道段采用一臺直徑15.43m的“銀龍號”泥水平衡盾構機進行掘進施工，隧道線路縱斷面呈“V”字形，最大坡度5.99%，大坡度區段內埋深變化快，同時還要面對淺覆土施工的挑戰，這對盾構施工的泥水壓力調整、控制地面沉降、井內安裝及調頭等提出了更高要求。

操作這臺盾構的盾構推進班組長朱春紅雖然是個95后，但已有6年的井下作業經歷，今天他如往常一樣在地下20m指揮著盾構推進拼裝作業，春節期間不休息。自2022年盾構始發以來，他已駕駛這臺“銀龍盾構”掘進了北線隧道的50%，正是上海隧道人這樣日復一日的默默奉獻，助推上海這座城市的日新月異，續寫了“盾構先鋒”新的篇章。

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