家住顓橋鎮莘閔花園小區47號的李先生，因為工作關系，每天回到小區都要晚上11點以后，再加上車比較大，經常要為找車位折騰一番。但最近，他發現回家停車順暢了許多，基本上都能在主干道旁找到適合的停車位。

隨著車輛保有量的增加，停車難成為困擾莘閔花園居民的一大問題。在居民區黨總支、居委會、物業和業委會的共同努力下，小區停車管理新方案出爐，并于近期開始實行。同時，物業通過對小區停車數據分析，采取錯峰引導，實現小區停車位使用率最大化，這才有了李先生找停車位的“小變化”。

多方合力，新管理方案出爐

據悉，莘閔花園建于1996年，目前月租車334輛，親情車206輛，僅有的286個停車位難以滿足居民們的停車需求。2024年上半年，小區迎來了新的物業公司。以此為契機，在居民區黨總支的帶領下，居委會、業委會、物業公司齊心協力，共同探討停車難題的“解法”。

“我們走訪調研后發現，37個固定車位是居民矛盾的一個焦點?！陛烽h榮順苑居民區黨總支書記丁莉告訴記者，固定車位是小區早期推行并沿用至今的停車方式，當車輛保有量尚未飽和時無可厚非，但隨著小區內私家車越來越多，其價格與其他流動停車位又相差不大，居民們要求取消固定車位的呼聲越來越高。

經歷了幾輪討論，全新的停車管理辦法明確，一方面取消固定停車位，另一方面對進出車輛進行了劃分，分為業主車輛、租戶車輛、親情車輛、工作車輛與臨停車輛，并以車輛性質為標準實行階梯收費?！半A梯收費的目的不是為了多收費，而是通過收費機制調節車輛停放，雖然第二輛、第三輛車以及臨停車輛的收費增加了，但也有降低的，比如直系親情車有了免費停車時段，我們的初衷是緩解停車難?！倍±蚪忉屨f。

2024年8月初，新的機動車停車管理新方案通過業委會投票。10月1日起，小區正式實行階梯收費。對于固定停車位，由于此前業主大多繳費到年底，取消政策于2025年1月1日開始實行?！皼]有固定停車位的希望取消，有固定停車位的，要取消難免有想法，我們一方面給他們緩沖的時間，另一方面他們提出的小區管理問題，比如誰家門前燈太暗了等，能滿足的盡量滿足?！?/p>

多管齊下，停車位利用率最大化

緩解停車難，一份可行的方案只是第一步，更多的還是要靠管理。小區物業經理肖懷春告訴記者，現在從晚上6點開始，保安每2小時會巡邏一次，看到哪里有空余車位通過對講機告知門衛，方便門衛根據業主位置分流車輛，尤其是晚上車輛停放比較滿的時候。接下去，這樣的“小發現”也會發到業主群，方便業主停車。

經過一段時間的蹲守，肖懷春還發現了小區停車的“小秘密”?！俺^晚上11點回來的基本上就那幾輛，這些車大多比較大。如果邊角有空車位，可能也停不進去。近期，我們把部分走親訪友的車輛安排在主干道旁邊一條比較寬敞的路上，一般他們下午四五點來，晚上七八點走，他們走了之后，晚回來的車輛恰好可以停上。從目前情況看，這個辦法還真不錯，基本上可以騰挪出三四個車位來，讓現有的車位得到最充分的利用?！?/p>

考慮到小區停車還存在一定的缺口，經顓橋鎮城建中心協調，小區南面的一個公共停車場以低于市場價的形式為其提供30個停車位，月租金200元，比小區的第二輛車階梯價300元低，目前已有10多位業主登記停放。

（來源：今日閔行）

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